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支持下一代特性的真正的汽車0級認證和低壓1級汽車級EEPROM

作者:時間:2018-10-22來源:電子產品世界收藏

  在當今時代,我們的出行需要汽車等交通工具,與其說追求汽車的多功能和花哨,我們所依賴的更多功能現在被考慮為安全至上,這意味著它們必須滿足更高的要求。處于惡劣的環境中,不叫不容易把握,最常見的可能也是汽車。在汽車行業,常需設計能承受溫度達+125°C的電子控制單元以實現安全至上的特性,對于滿足這一要求的器件,行業標準是AECQ-100汽車1級,其中1級指該器件已經過在-40°C到+125°C之間的環境溫度范圍內運行的測試。

本文引用地址:http://www.hifi-yinxiang.com/article/201810/393199.htm

  這很重要,因為器件的數據表通常將說明在+25℃的環境溫度下的性能,并顯示這種性能隨溫度變化的情況;工作溫度越高,在整個溫度范圍內的性能就越好。因此,制造商熱衷于指定現在可達汽車0級的器件,即-40°C到+150°C的溫度范圍,特別是對于安全至上的應用,如駕駛員輔助、制動系統和一般發動機管理。

  許多電子控制單元(ECU)現在嚴重依賴非易失性內存來存儲校準數據、日志數據和固件以支持這些特性。閃存并不適合汽車1級或0級環境,因為潛在工藝已針對消費者應用進行了優化,這意味著高密度和高性能。在汽車應用中,速度和密度的重要性次于耐用性和保存時間,在這里,EEPROM是非易失性存儲器的首選形式。用于制造EEPROM的工藝更適合于承受惡劣的環境,這在安森美半導體的AECQ-100汽車1級和0級EEPROM系列中尤為明顯。這一系列中的旗艦器件是NV25080、NV25160、NV25320和NV25640,它們是真正的汽車0級EEPROM,分別提供8、16、32和65 Kbit的密度。

  作為當今汽車行業唯一真正的汽車0級EEPROM,它們耐400萬次讀/寫周期,是安森美半導體等同于汽車1級器件的4倍多,數據保存時間為200年。它們還具有錯誤代碼糾錯的特性,在硬件上實現,并應用于存儲的每一個字節的數據。當數據被寫入時,器件自動生成和存儲相應的3位代碼。如果存儲字節中的任何位被破壞,那么通過將其與3位代碼進行比較將顯而易見,此時器件將自動更正它。所有的糾錯都是自動進行的,并且對主機處理器是透明的。汽車0級EEPROM的范圍提供此級別的糾錯。

  汽車1級器件也提供100萬次循環使用的優異的耐用性和100年的數據保存時間,但具有更低的1.8V供電電壓的額外優勢,這在許多汽車應用中越來越重要。它們還實現高達64千字節的器件中糾錯,這適用于存儲的每半個字節(4位)數據。

  在汽車中,我們所依賴的更多功能現在被考慮為安全至上,這意味著它們必須滿足更高的要求。在這類應用中,閃存不可取,有了汽車1級和真正的汽車0級EEPROM,汽車整車廠(OEM)就可接入所需的非易失性存儲器來支持下一代特性,在這里面所有的糾錯都是自動進行的,并且對主機處理器是透明的,且更能承受惡性的環境,最終就能在保證安全的基礎上達到一個更高的要求。



關鍵詞: 集成電路 EEPROM

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